在當(dāng)今日本6大企業(yè)集團(tuán)中，三菱集團(tuán)以雄厚的實(shí)力位居三井、住友、芙蓉、三和、第一勸業(yè)銀行之前，獨(dú)占魁首。三菱集團(tuán)旗下有41家大公司，包括三菱銀行、三菱商會(huì)、三菱重工、三菱信托、明治生命保險(xiǎn)、東京海上保險(xiǎn)、三菱電機(jī)、三菱汽車、三菱石油、日本郵船等。1989年，世界50家大銀行中，三菱就占兩席；世界100家大企業(yè)中，三菱也占有3家。1989年三菱所屬公司的營(yíng)業(yè)額十分驚人，如三菱電機(jī)212億美元，三菱汽車168億美元，三菱重工150億美元。這個(gè)號(hào)稱"日本老大帝國(guó)"的企業(yè)集團(tuán)，真可謂"富可敵國(guó)"。然而，在1870年，巖崎彌太郎及其弟彌之助創(chuàng)辦三菱時(shí)，僅有3艘輪船。巖崎彌太郎從"地下浪人"到"航運(yùn)巨子"，再到"日本第一財(cái)閥"，他那富有傳奇色彩的發(fā)家史，讓人們可以從中得到不少的啟發(fā)。

　　 　　1834年12月11日，巖崎彌太郎出生于安藝郡井口村。父親彌次郎是個(gè)地下浪人，因家境中落而喪失了鄉(xiāng)居武士的地位，過著貧困的下層生活。母親美倫是個(gè)醫(yī)生的女兒，盡管生活艱難，也不忘對(duì)長(zhǎng)子彌太郎的培養(yǎng)。彌太郎從小就跟隨外祖父識(shí)字并學(xué)習(xí)書法，14歲時(shí)又寄居在姨父家讀私塾。20歲時(shí)，彌太郎決心到中心大城市江戶（后改為東京）求學(xué)。為此，父親彌次郎不惜賣掉祖先遺留下的山林，作為兒子去江戶的盤纏。這使彌太郎極為感動(dòng)。臨出發(fā)的前一天晚上，他登上家鄉(xiāng)西邊的妙見山，來(lái)到名叫星神社的詞堂，掏出筆墨，在星神社的門上寫道："日后若不能揚(yáng)名天下，誓不再登此山。" 　　 　　彌太郎從鄉(xiāng)村來(lái)到江戶，對(duì)城中壯麗的街景，看得目瞪口呆，而市中商家的繁盛，更令他興奮不已。他從師于"昌平堂"儒官安積良齋，從此才學(xué)大進(jìn)，被人稱為秀才。 　　 　　誰(shuí)知一年后，他的父親彌次郎突遭橫禍，受村長(zhǎng)誣陷而下獄。彌太郎聞?dòng)崗慕瓚糈s回來(lái)為父伸冤，不料，郡奉行所官員竟與村長(zhǎng)串通一氣，拒絕他的申訴。彌太郎怨恨難抑，在奉行所的任于上，憤怒地刻下"無(wú)賄不成官，罪由喜惡判定"幾個(gè)大字。奉行官大怒，命人削掉柱上大字。但是，彌太郎又在奉行所外白墻上寫下同樣的字。惱羞成怒的奉行官竟將彌太郎也逮捕下獄。 　　 　　彌太郎與一位樵夫關(guān)在同一牢房。這個(gè)樵夫十分擅長(zhǎng)算術(shù)。一天，樵夫?qū)λf："沒有一項(xiàng)工作，比做生意一獲千金更有意思了。"彌太郎趁機(jī)說："做生意是好，可是我不通算術(shù)，你能教我嗎？"樵夫爽快地答應(yīng)了。過了不久，彌太郎就能很熟練地運(yùn)用算術(shù)了。樵夫夸獎(jiǎng)他說："彌太郎，你真了不起，我花四五年才學(xué)會(huì)了算術(shù)，而你，卻不到一個(gè)月，就融會(huì)貫通了。"彌太郎興奮地指著牢房的一個(gè)大柜子，說："他日，我若能成為天下巨富，將報(bào)你以一大柜子小判（當(dāng)時(shí)日本的貨幣單位）的酬金。" 　　 　　后來(lái)彌太郎創(chuàng)立了三菱財(cái)團(tuán)，成為日本首富，他果真信守諾言，送了很多錢給樵夫的兒子。這次與樵夫一起坐牢的際遇，成了彌太郎一生重大的轉(zhuǎn)機(jī)。 　　 　　一年多以后，彌太郎獲釋，但活動(dòng)范圍卻被限制在鴨田村內(nèi)。彌太郎深切體會(huì)到社會(huì)的不公道，對(duì)自己試圖在黑暗官界出人頭地的念頭灰了心。 　　 　　有一天，他與弟弟彌之助在安藝河邊釣魚。他遙看兩岸遼闊的土地，說："這兩岸土地既肥沃又廣大，無(wú)奈就怕洪水泛濫。"就在這時(shí)，他萌發(fā)了一個(gè)企業(yè)家的靈感：如果在兩岸筑堤，擋住洪水，豈不造就了萬(wàn)畝良田？！ 　　 　　他立即向安藝郡公所提出筑堤造田的申請(qǐng)，并很快得到批準(zhǔn)，予以實(shí)施。后來(lái)，僅彌太郎本人就造稻田100公畝，棉田50公畝，獲得了相當(dāng)可觀的收入。 　　 　　從此，彌太郎否極泰來(lái)，不僅免除了限制活動(dòng)范圍的處分，而且擔(dān)任了奉行所的一名下級(jí)官員，往高知城赴任。1867年，彌太郎又擔(dān)任了長(zhǎng)崎土佐商會(huì)的負(fù)責(zé)人。 　　 　　1868年，德川幕府倒臺(tái)，明治天皇成立了新政府，實(shí)行了一系列擴(kuò)大民族經(jīng)濟(jì)、為發(fā)展資本主義開辟道路的措施。這就是著名的明治維新運(yùn)動(dòng)。在明治維新"獎(jiǎng)勵(lì)貿(mào)易"、"富國(guó)強(qiáng)兵"的背景下，三菱公司應(yīng)運(yùn)而生。 　　 　　1869年，巖崎彌太郎到土佐藩大阪商會(huì)任職。次年10月，在明治新政府廢止藩營(yíng)鼓勵(lì)民營(yíng)的改革措施下，"大阪商會(huì)"脫藩自立，以"九十九商會(huì)"為商號(hào)正式開張。彌太郎成為九十九商會(huì)的實(shí)際負(fù)責(zé)人。他得到了3艘藩船的使用權(quán)，開始經(jīng)營(yíng)大阪——東京、神戶——高知的海上運(yùn)輸業(yè)。 　　 　　1871年7月，廢藩置縣，土位藩變成了高知縣?？h當(dāng)局勸彌太郎將"九十九商會(huì)"轉(zhuǎn)為個(gè)人經(jīng)營(yíng)。1871年9月14日，彌太郎決定接受九十九商會(huì)為個(gè)人事業(yè)。他籌資買下兩艘船，這一天就成了三菱公司的創(chuàng)立日。翌年1月，該商會(huì)更名為"三川商會(huì)"。1873年3月，彌太郎將三川商會(huì)更名為"三菱商會(huì)"，并宣布原商會(huì)的財(cái)產(chǎn)及11艘船都由他個(gè)人買下，與官方完全斷絕關(guān)系，成為自己個(gè)人的企業(yè)。三菱公司正式誕生了。 　　 　　1874年日本出兵侵略我國(guó)臺(tái)灣，彌太郎趁機(jī)向政府申請(qǐng)承包了一切軍需輸送工作，運(yùn)兵、運(yùn)軍火、運(yùn)糧，大發(fā)不義之財(cái)。1877年日本國(guó)內(nèi)爆發(fā)西南戰(zhàn)爭(zhēng)，三菱全力參與軍事運(yùn)輸，又發(fā)了一筆橫財(cái)。至此，三菱共擁有61艘汽船，噸位高達(dá)35464噸，占全日本汽船總噸位的73％，一躍而成為日本國(guó)"海上霸主"。 　　 　　三菱是在明治維新后的近代化高潮中涌現(xiàn)出來(lái)的，它比老牌財(cái)閥三井、住友創(chuàng)立得晚，但發(fā)展速度卻相當(dāng)快。在1874年全日本富豪排行榜上，巖崎彌太郎連入榜的資格也沒有。而到了1879年，巖崎彌太郎卻位居全日本富豪榜的第3位。后來(lái)，彌太郎以汽船為中心，將事業(yè)范圍擴(kuò)大到匯兌業(yè)、海上保險(xiǎn)業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)。在三菱進(jìn)行押匯的貨物都由三菱的船只來(lái)運(yùn)送，由三菱負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，存放在三菱倉(cāng)庫(kù)中。到明治中期，三菱已發(fā)展為生產(chǎn)、流通、金融等各領(lǐng)域均有據(jù)點(diǎn)的多角型綜合實(shí)體，完全可以與"三井物產(chǎn)"相抗衡，成為與三井并駕齊驅(qū)的日本兩大財(cái)閥之一。 　　 　　三菱獨(dú)占海運(yùn)，受到最直接打擊的就是三井物產(chǎn)。該公司僅有3艘船只，不得不請(qǐng)求租用三菱的船只，并提出交付一年70萬(wàn)元的租賃費(fèi)。但巖崎彌太郎出于壓倒競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的需要，斷然加以拒絕。 　　 　　于是，忍無(wú)可忍的三井開始向三菱實(shí)行反擊，它糾合敵視三菱的地方船主、批發(fā)商、貨主，合股創(chuàng)立一家名叫東京風(fēng)帆船會(huì)社的大型海運(yùn)公司，企圖與三菱相對(duì)抗。 　　 　　三菱毫不示弱，采取低價(jià)策略，分化瓦解對(duì)方的陣營(yíng)，并大量收購(gòu)三井創(chuàng)辦的東京股票交易所的股票，迫使三井派頭目涉澤辭去交易所總裁的職務(wù)。這些凌厲的反擊，招招擊中對(duì)方的要害，極大地?cái)_亂了對(duì)手的陣腳。東京風(fēng)帆船會(huì)社由于地方資本家的背叛，資本驟減為17萬(wàn)元，客戶被奪走，不少船員也被三菱挖去，不僅不能與三菱抗衡，而且在情況最凄慘時(shí)，只能勉強(qiáng)維持營(yíng)業(yè)。 　　 　　與此相反，三菱卻得到長(zhǎng)足發(fā)展，它償還了政府的無(wú)息貸款340萬(wàn)元，進(jìn)一步鞏固了海上霸主的地位。 　　 　　然而，正當(dāng)三井面臨慘敗之際，一件意外的變故使他們出現(xiàn)了反敗為勝的契機(jī)。 　　 　　1881年，一直庇護(hù)三菱的政府核心人物大隈重信失勢(shì)下野，另組"改進(jìn)黨"，而跟三井息息相關(guān)的伊藤組成長(zhǎng)洲藩閥政府。伊藤惟恐大限的政治影響力與巖崎的雄厚財(cái)力相結(jié)合，會(huì)對(duì)政府造成極大的威脅，便與三井公司聯(lián)手成立一家實(shí)力空前的大公司——共同運(yùn)輸公司，試圖壓垮三菱的海運(yùn)公司，斷絕大限的財(cái)源。 　　 　　1882年10月，共同運(yùn)輸公司正式成立，創(chuàng)業(yè)資本將近一半由政府出資，其余則由三井籌集民間游資而成。公司向英國(guó)訂購(gòu)最新式的船舶，其航線與三菱公司航線完全一樣。于是，一場(chǎng)空前激烈的龍爭(zhēng)虎斗開始了。 　　 　　三菱與共同運(yùn)輸公司的競(jìng)爭(zhēng)仿佛一場(chǎng)高對(duì)抗性的馬拉松賽跑。兩家公司的船隊(duì)一起由神戶出發(fā)，為了搶先到達(dá)目的地，船長(zhǎng)與船員都綁上頭巾，揮汗如雨，不計(jì)成本地拼命將煤炭鏟入火爐中，在海上展開長(zhǎng)跑比賽。到達(dá)紀(jì)州藩時(shí)，船上爐內(nèi)的火力之強(qiáng)，竟把煙囪燒得通紅，船內(nèi)溫度也高得灼人。從岸邊遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，猶如兩只火龍?jiān)诟?jìng)相飛奔。 　　 　　最后，兩家公司的競(jìng)爭(zhēng)演變?yōu)椴幌С杀镜亟祪r(jià)。如往來(lái)神戶、橫濱間的船費(fèi)，下等艙價(jià)從5.50日元降到0.55日元。這種兩敗俱傷的價(jià)格戰(zhàn)，最高興的人當(dāng)然還是乘客與貨主們。 　　 　　面對(duì)有政府撐腰的強(qiáng)大對(duì)手，巖崎彌太郎充分地展現(xiàn)出他超人的領(lǐng)導(dǎo)能力。他始終斗志昂揚(yáng)，采取徹底抗戰(zhàn)的姿態(tài)，與共同公司力拼。為彌補(bǔ)降價(jià)策略所蒙受的損失，他將公司重新改組，裁減冗員冗費(fèi)，甚至連他的心腹用了一張公司便箋寫私信，他也下令從其月薪中扣除。在此危機(jī)四伏的狀態(tài)下，彌太郎發(fā)揮出民營(yíng)事業(yè)的特色，盡管降價(jià)很多，其生產(chǎn)力仍較共同公司高出一大截。1884年，每噸汽船的平均收入，共同運(yùn)輸公司僅為三菱的一半。 　　 　　三菱初戰(zhàn)告捷，但也元?dú)獯髠诔嘧值拇驌粝?，不得不停止香?mdash;—琉球間的航線，三菱匯兌所也被迫關(guān)門。 　　 　　而共同公司方面更是傷筋動(dòng)骨，到1884年下半年，已陷入毫無(wú)紅利的窘境，其股份跌到面值的2/3以下，持股人爭(zhēng)相拋售。巖崎趁機(jī)收購(gòu)共同公司的股票，到1884年末，他已握有過半數(shù)的股權(quán)。這無(wú)疑是對(duì)共同公司的沉重打擊。 　　 　　如此一來(lái)，共同公司內(nèi)部四分五裂，批評(píng)公司做無(wú)謂競(jìng)爭(zhēng)的呼聲日益增高。這時(shí)，大限宣布脫離在野的改進(jìn)黨，從政府而言，已無(wú)必要再整垮三菱。于是，由政府的農(nóng)商務(wù)卿出面調(diào)停，兩公司于1885年2月5日簽訂臨時(shí)協(xié)定，在運(yùn)費(fèi)等方面做出統(tǒng)一規(guī)定。 　　 　　巖崎彌太郎堅(jiān)持抗?fàn)幗K于取得初步勝利，但是，因長(zhǎng)期勞累，飲酒過量，罹患胃癌。簽訂協(xié)定兩天后，即2月7日，病情突然惡化，撒手人寰，結(jié)束了他波瀾起伏的傳奇一生。 　　 　　彌太郎一死，他的弟弟副社長(zhǎng)巖崎彌之助立刻繼任社長(zhǎng)。彌之助上任后的頭一件事，就是電告分公司的負(fù)責(zé)人，不可趕來(lái)京城參加彌太郎的葬禮，并告誡道："社長(zhǎng)喪期，為免忽略事業(yè)，各人須堅(jiān)守崗位，更加小心注意。"因此，公司的商務(wù)活動(dòng)一日也未間斷，只是各辦公處降半旗而已。 　　 　　不出彌之助的意料，共同公司果然趨彌太郎逝世之機(jī)單方面撕毀協(xié)定，又打響了價(jià)格戰(zhàn)。彌之助毫不示弱，痛斥共同公司的背叛行為，并發(fā)出最后通牒。于是，兩公司戰(zhàn)火重燃，而且比以往更激烈。5.50日元的運(yùn)費(fèi)竟驟降至0.25日元，到最后，幾乎不收運(yùn)費(fèi)，還附贈(zèng)一條毛巾。 　　 　　彌之助決心背水一戰(zhàn)，他與三菱公司所有百元月薪以上的職員都自愿減薪一半。同時(shí)，彌之助還揚(yáng)言償還政府所有的借款，并將全部船只集中在品川外海引爆。開始政府方面并不當(dāng)真，但是不久彌之助居然真的退還數(shù)百萬(wàn)元借款。政府人士這才感到害怕，因?yàn)槿绻麖浿娴囊?，社?huì)各界定會(huì)指責(zé)政府。于是，政府下令更換共同公司負(fù)責(zé)人，并派人與彌之助密談，商討兩家公司的合并事宜。 　　 　　1885年9月29日，三菱和共同運(yùn)輸兩公司終于合并，成立日本郵船公司。三菱方面握有的10萬(wàn)股股票全部集中在巖崎家族的手上，而共同方面擁有的12萬(wàn)股股票則十分分散，因此，三菱方面的持股數(shù)額實(shí)際上反而超過了共同方面。后來(lái)，三菱方面的骨干近藤廉平擔(dān)任了新公司的社長(zhǎng)，公司的絕大部分高級(jí)干部也都是三菱一系的人，日本郵船公司遂完全成為三菱的企業(yè)了。 　　 　　就這樣，彌之助在短短幾個(gè)月中，就以卓越的決斷力和領(lǐng)導(dǎo)力，打了一場(chǎng)勝仗。他不僅守住了其兄彌太郎創(chuàng)下的家業(yè)，而且為今日三菱打下牢固的基礎(chǔ)。 　　 　　彌之助生于1851年1月8日，比哥哥彌太郎小17歲。1872年他到美國(guó)留學(xué)，第二年父親病故，應(yīng)哥哥召喚回國(guó)，從此一直輔助哥哥創(chuàng)建三菱。 　　 　　在三菱初創(chuàng)期的領(lǐng)導(dǎo)層中，彌之助是唯一留學(xué)外國(guó)的，因而成了三菱"近代派"的領(lǐng)袖人物。他思想開明，經(jīng)營(yíng)靈活，頗具現(xiàn)代智慧。 　　 　　日本郵船公司成立后，彌之助決定實(shí)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，將"海上三菱"轉(zhuǎn)變?yōu)?quot;陸上三菱"，以煤礦及造船業(yè)替新的三菱奠基?？梢哉f，三菱的多元化事業(yè)是在彌之助任社長(zhǎng)后才真正開始實(shí)現(xiàn)的。 　　 　　在他的倡導(dǎo)下，三菱公司以巨款購(gòu)買了高島煤礦。5年后，高島煤礦的效益出乎意料地高，成為三菱的一株搖錢樹。 　　 　　接著，彌之助利用礦業(yè)所得，以分50年付款的方式購(gòu)買了長(zhǎng)崎造船廠。1897年，船廠建造了6000噸的"常陸號(hào)"，向世界展示了日本高超的造船技術(shù)。1900年以后，三菱又著手制造軍艦。長(zhǎng)崎造船廠成為當(dāng)年?yáng)|方最大的造船廠。 　　 　　銀行業(yè)是彌之助的又一個(gè)夢(mèng)想。他購(gòu)買了兩家國(guó)立銀行，成立了三菱銀行。他的經(jīng)營(yíng)方針十分慎重，以至日本在發(fā)生經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)，三菱銀行不僅都能安然度過，且能有所發(fā)展。 　　 　　后未，他又朝三菱房地產(chǎn)邁進(jìn)。他在1889年以150萬(wàn)元買下東京丸內(nèi)這塊面積13.5萬(wàn)坪的土地，命名為"三菱之原"。他鋪設(shè)了現(xiàn)代化的辦公大道，建造起一幢幢的三菱企業(yè)大廈。此外，他還在岡山兒島等地買下了多塊土地，這些都成為日后三菱地產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。 　　 　　長(zhǎng)崎造船廠制造的蒸汽渦輪是日本國(guó)產(chǎn)的第一部渦輪機(jī)。不久，三菱內(nèi)燃機(jī)制造業(yè)和三菱電機(jī)業(yè)就脫離造船業(yè)而形成了三菱重工業(yè)。 　　 　　此外，彌之助還開創(chuàng)了三菱商業(yè)、三菱鐵路業(yè)、三菱造紙業(yè)、三菱化工業(yè)和三菱啤酒業(yè)。 　　 　　1893年，他將三菱正式改為三菱股份公司，然后讓故兄彌太郎的長(zhǎng)子久彌出任社長(zhǎng)，自己則退為監(jiān)事。久彌上任后，依然十分重視叔叔的意見，因此，三菱實(shí)際上還是由彌之助領(lǐng)導(dǎo)著，一直到1908年彌之助逝世。 　　 　　三菱公司在后來(lái)的數(shù)十年間始終發(fā)展迅猛，穩(wěn)居日本企業(yè)前列。到巖崎家族的第三代——巖崎小彌太，大大拓展了三菱的生產(chǎn)領(lǐng)域，將三菱建成一個(gè)包括海運(yùn)、金融、保險(xiǎn)、煤礦、商業(yè)、造船、化學(xué)、紡織、食品等領(lǐng)域的巨大財(cái)閥康采恩。他通過三菱總公司，對(duì)11個(gè)獨(dú)立的三菱公司保持了無(wú)可爭(zhēng)辯的控制權(quán)。一直到1945年美軍占領(lǐng)日本將所有財(cái)閥解散時(shí)，巖崎家族還保持了三菱各公司47.8％的股份。 　　 　　1952年，美國(guó)結(jié)束了對(duì)日本的占領(lǐng)，三菱公司東山再起。它在汽車、成套機(jī)械設(shè)備、電子工業(yè)、石化、飛機(jī)、原子能工業(yè)等方面都躍居領(lǐng)先地位，成為日本最大的壟斷資本集團(tuán)?，F(xiàn)在，三菱集團(tuán)雖然不再為巖崎家族所完全控制，但處處還顯現(xiàn)出這個(gè)家族的影子。