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            科普

            行車(chē)安全知識(shí)有哪些_安全行車(chē)口訣 交通安全

            安全知識(shí)小雪供稿

            相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō),汽車(chē)進(jìn)入我們生活的時(shí)間較短,許多重要的安全行車(chē)知識(shí)并不為公眾所熟知,很多人因此付出了慘痛代價(jià)。下面是9252兒童網(wǎng)小編為大家整理的行車(chē)安全知識(shí),希望能對(duì)大家有所幫助。

            行車(chē)安全常識(shí)

            一、注意牲畜

            當(dāng)遇有牲畜經(jīng)過(guò)時(shí),不要長(zhǎng)時(shí)間按喇叭,以免它們受到驚嚇而發(fā)生危險(xiǎn)。

            二、注意避讓其它機(jī)動(dòng)車(chē)

            農(nóng)村公路上有拖拉機(jī)、三輪車(chē)、摩托車(chē)、畜力車(chē)行駛,這類(lèi)車(chē)輛安全設(shè)施不完善,在行駛過(guò)程中應(yīng)引起充分注意,及時(shí)避讓。

            三、低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機(jī)不得載人

            三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)的安全性能僅符合安全行駛最低要求,從設(shè)計(jì)上并不適合載人。這類(lèi)車(chē)在車(chē)速較快的情況下轉(zhuǎn)向、掉頭易發(fā)生側(cè)翻等事故。因此,駕駛?cè)艘貏e注意,不要用這類(lèi)車(chē)載人,同時(shí)上路時(shí)一定要控制車(chē)速,掉頭、轉(zhuǎn)向、橫過(guò)公路時(shí)一定要提前減速,注意避讓行人和過(guò)往車(chē)輛。農(nóng)民朋友為自己的安全著想,也不要乘坐三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)。

            四、霧天行車(chē)須謹(jǐn)慎

            霧天行車(chē),應(yīng)及時(shí)打開(kāi)防霧燈和近光燈,降低速度,嚴(yán)格遵守靠右側(cè)通行、各行其道的原則,車(chē)輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離,尤其是通過(guò)村莊、路口、車(chē)站及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時(shí),應(yīng)仔細(xì)觀察周?chē)闆r,適時(shí)鳴喇叭,以引起行人和車(chē)輛注意,做好避讓停車(chē)的準(zhǔn)備,以免發(fā)生碰撞和刮擦。濃霧能見(jiàn)度非常低時(shí),應(yīng)及時(shí)靠邊選擇安全地點(diǎn)停車(chē),并打開(kāi)小燈、尾燈或示寬燈,待濃霧散后再繼續(xù)行駛。

            五、雨天安全行車(chē)

            注意觀察雨中的行人和騎車(chē)者,由于行人頭戴雨帽,致使視線、聽(tīng)覺(jué)都受到限制,要預(yù)防其突然轉(zhuǎn)向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨,刮水器的作用不能滿(mǎn)足能見(jiàn)度要求時(shí),不要冒險(xiǎn)行駛,應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車(chē),并打開(kāi)示寬燈,待雨小或雨停時(shí)再繼續(xù)行駛。雨中跟車(chē)、超車(chē)、會(huì)車(chē)時(shí),與車(chē)輛及道路邊緣適當(dāng)加大安全距離。久雨天氣或大雨中行車(chē),要防范路基出現(xiàn)疏松、坍塌等情況,盡量選擇道路中間堅(jiān)實(shí)的路面行駛。

            六、安全通過(guò)積水路段

            行車(chē)過(guò)程中遇到積水路面時(shí)首先要觀察。觀察水的深度,漫過(guò)車(chē)軸就不宜繼續(xù)行駛。在入漫水區(qū)前,要注意與前面車(chē)輛保持較大車(chē)距,對(duì)不熟悉的路面,沿著前車(chē)走過(guò)的路線行駛,以免水中遇到障礙。入水要使用低速擋,平穩(wěn)供油,用較慢的速度勻速前進(jìn),在水中不要停車(chē)。車(chē)輛行駛出漫水路面后,不能馬上高速行駛,要在行駛中多次踩試剎車(chē),走走停停,通過(guò)磨擦使剎車(chē)片干燥,確認(rèn)剎車(chē)有效后方可正常行駛。

            七、車(chē)輪陷入泥坑自救措施

            一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輪陷入泥坑,可以將油門(mén)緩緩踩下,一旦汽車(chē)能前行或后退,則保持加速踏板位置不變,以低速開(kāi)出泥濘路段。如果車(chē)輪陷入泥坑后汽車(chē)無(wú)法前后移動(dòng),應(yīng)下車(chē)仔細(xì)觀察陷車(chē)狀態(tài),采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。如果車(chē)身沒(méi)有擦地,一般情況下,通過(guò)自救,可以將車(chē)駛出泥坑。如果手邊有工具的話,可以將車(chē)輪前后的泥土鏟去,將泥坑修成緩斜坡?tīng)?。如果坑里有水,?yīng)設(shè)法將水除去。這樣,汽車(chē)就很容易開(kāi)出來(lái)了。如果手邊沒(méi)有工具,試著往泥坑里填石塊、磚頭、樹(shù)枝等,可以增加車(chē)輪與地面的附著力,使汽車(chē)開(kāi)出泥坑。對(duì)前置后驅(qū)的汽車(chē),可以盡量使汽車(chē)重心后移,增大后輪與地面的附著力,將汽車(chē)開(kāi)出泥坑。

            安全行車(chē)口訣

            汽車(chē)司機(jī)“八戒律”

            一戒酒后開(kāi)車(chē),違章駕駛;二戒強(qiáng)行超車(chē),飛車(chē)嚇人;

            三戒爭(zhēng)道搶行,故意坑人;四戒橫行霸道,惡語(yǔ)傷人;

            五戒傷害行人,濺泥揚(yáng)塵;六戒亂停亂放,喇叭亂鳴;

            七戒車(chē)容不整,不講衛(wèi)生;八戒坑害乘客,不講信譽(yù)。

            “五開(kāi)”“五不開(kāi)”

            “五開(kāi)”是指:行人搶道,行人猛拐,要開(kāi)“冷靜車(chē)”。

            交叉路口要開(kāi)“和氣車(chē)”。既要服從交警指揮,又要做到心平氣和,拐彎時(shí)在條件允許的情況下,伸手示意依次通過(guò),切忌搶行猛拐。

            季節(jié)變化,精神不佳,要開(kāi)“平穩(wěn)車(chē)”。俗語(yǔ)說(shuō):“春困秋乏夏打盹”。要有足夠的休息和睡眠時(shí)間。假如長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)引起疲勞,最好把車(chē)停到不妨礙交通的地方休息片刻。

            處事不驚,安全禮讓?zhuān)_(kāi)“文明車(chē)”。禮讓才能安全。有些司機(jī)該讓的不讓?zhuān)摱愕牟欢?,發(fā)生交通事故又驚慌失措,甚至肇事逃逸。

            情況不明,減速慢行,要開(kāi)“把握車(chē)”。夜間道路上無(wú)路燈,對(duì)面車(chē)輛沒(méi)有使用近光燈,又看不到前方的情況,這時(shí)切忌遠(yuǎn)光對(duì)遠(yuǎn)光,嚴(yán)格控制車(chē)速。

            “五不開(kāi)”是指不開(kāi)“違章車(chē)”。首先不該闖的不闖,不該超的不超,不該停的不停。

            酒下肚腑,不開(kāi)“僥幸車(chē)”。

            道路寬敞,不開(kāi)“英雄車(chē)”。據(jù)分析,開(kāi)“英雄車(chē)”發(fā)生的事故率最高。

            雨雪路滑,不開(kāi)“急躁車(chē)”。雨雪天路面附著系數(shù)較小,車(chē)速要慢、穩(wěn),多用排檔,少用制動(dòng),加大行車(chē)的安全距離,切忌緊急制動(dòng)和急打方向。

            車(chē)況不好,不開(kāi)“湊合車(chē)”。勤檢查,勤緊定,勤調(diào)整,勤潤(rùn)滑是司機(jī)保持車(chē)輛完好的重要內(nèi)容,也是經(jīng)常性工作不可缺少的措施之一。

            八不超與四步曲

            行車(chē)中因超車(chē)發(fā)生的事故比例很大,約占全部行車(chē)事故的15%左右。怎樣超車(chē)呢?有人總結(jié)歸納為“八不超”和超車(chē)“四步曲”。

            八不超是:

            1、 氣候條件不好不超。如冰雪路、泥濘路、狹路、城鎮(zhèn)繁華路段、交叉路口、彎道、

            隧道、橋梁及雨、霧、雪、大風(fēng)天氣和車(chē)塵飛揚(yáng)、斜陽(yáng)刺眼等視線不清時(shí)不超車(chē)。

            2、境條件不好不超。如交通秩序混亂、車(chē)多人擠對(duì)方情況無(wú)法準(zhǔn)確判斷不超車(chē)。

            3、前車(chē)不浪或前車(chē)正在超車(chē)、會(huì)車(chē)時(shí)不超。

            4、前車(chē)路邊有障礙時(shí)、會(huì)車(chē)時(shí)不超。

            5、前車(chē)行駛方向不明時(shí)不超。

            6、自駕車(chē)裝載超高超寬或牽引損壞車(chē)輛時(shí)不超。

            7、自駕車(chē)在行駛途中發(fā)生故障又無(wú)法排除時(shí),如操縱困難、剎車(chē)不靈,機(jī)件有異響異味和儀表有反常現(xiàn)象時(shí)絕不不超。

            8、自己感覺(jué)身體不適,如頭痛、頭暈、腦悶、疲勞、精神不振時(shí)不超。

            超車(chē)四步曲是:

            1、觀察,在行駛中前車(chē)車(chē)速低于自己車(chē)速時(shí),自己想超車(chē),這時(shí)就要仔細(xì)觀察前車(chē)和道路有無(wú)不能超車(chē)的情況出現(xiàn),如沒(méi)有,就要下決心超車(chē),對(duì)前車(chē)進(jìn)行示意。

            2、示意,撥亮左檔彎燈,嗚喇叭,夜間用大燈光示意前車(chē),后面有車(chē)超越,待前車(chē)減速靠右后,向左輕打方向加速。

            3、加速,也就是加油提速。如發(fā)現(xiàn)拖擋可快速減擋加油迅速超越,盡可能減少兩車(chē)并行時(shí)間,超越后不影響被超車(chē)安全時(shí)并線。

            4、并線。超車(chē)一般都是借道行駛,超越后應(yīng)迅速駛過(guò)被超車(chē)20米外并線,減少逆行時(shí)間和距離,確保超車(chē)安全。

            注意高速路上的禁忌

            一忌:長(zhǎng)期占用超車(chē)道

            高速路最內(nèi)側(cè)車(chē)道為超車(chē)道,是為超車(chē)車(chē)輛和車(chē)速達(dá)到要求的車(chē)輛提供行駛的道路,最低限速為110km/h(同向三車(chē)道及以上)。如果長(zhǎng)時(shí)間占用超車(chē)道,使得原本需要用超車(chē)道超車(chē)的車(chē)輛只能從車(chē)速相對(duì)較低的車(chē)道超車(chē),想超車(chē)的車(chē)輛與原本在行車(chē)道上行駛的車(chē)輛之間的速差很大,一旦發(fā)生事故后果比較嚴(yán)重。

            二忌:占用應(yīng)急車(chē)道

            應(yīng)急車(chē)道是生命通道,非緊急情況下,社會(huì)車(chē)輛禁止占用應(yīng)急車(chē)道行駛,以免耽誤道路搶險(xiǎn)和生命救援。

            如果車(chē)輛突發(fā)故障需要在應(yīng)急車(chē)道內(nèi)停車(chē)臨時(shí)檢修,應(yīng)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,并在車(chē)后150米外設(shè)置三角警示牌,車(chē)上人員要撤離到護(hù)欄外,并撥打電話報(bào)警,等待救援。

            三忌:隨意變道

            高速公路上車(chē)速快,到了春游時(shí)節(jié)車(chē)流量又會(huì)加大,隨意變道極易引發(fā)交通事故,給自己和他人帶來(lái)生命危險(xiǎn)。

            四忌:導(dǎo)流區(qū)停車(chē)

            導(dǎo)流區(qū)的作用是更加明顯地提醒車(chē)主道路的岔口與合并,不具備臨時(shí)停車(chē)的功能。很多駕駛員因?yàn)椴淮_定行駛路線,會(huì)臨時(shí)停進(jìn)導(dǎo)流區(qū),這可能影響其他車(chē)輛的正常行駛和判斷,另外,有些車(chē)輛剛經(jīng)過(guò)岔道口變道不及時(shí),會(huì)突然打方向盤(pán)變道,此時(shí),停在導(dǎo)流區(qū)的車(chē)輛很容易被撞擊。

            五忌:行駛速度過(guò)快

            “十起事故九起快”,很多人開(kāi)車(chē)都想撒丫子飛奔,但是,車(chē)速越快,駕駛員對(duì)車(chē)輛的駕馭能力就越低,車(chē)輛很容易失控,駕駛員對(duì)速度、空間和周邊環(huán)境的感知也會(huì)下降,很容易發(fā)生事故。

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