相對杭州老城區(qū)來說，濱江區(qū)的西興，是城南的城南。

    城南舊事多。很久以前，這個連接浙東運河和錢塘江的要沖，就向著東方伸出了歡迎之手，在浙東古運河的起點――官河沿岸，上演了一段南北客商、舟來纖往、盛世繁華的運河故事。


    日前，隨著大運河申報世界文化遺產(chǎn)工作的啟動，作為浙東運河源頭的西興，憑著特色鮮明的“過塘行及碼頭”文化，成為了杭州申遺預(yù)備名單中首批7個“遺珠”之一。


    此刻，它正在被挖掘、修繕和保護，不久將煥發(fā)新的生機。


    這是與京杭大運河命運緊緊相連的一個古鎮(zhèn)，它的興盛與衰落，都無法與運河剝離。


   因為運河，這里繁華一時


    ――清末至民國時期，形成七十二爿半過塘行


    “我們西興是千年古鎮(zhèn)。”每每向別人說起西興，生于斯、長于斯的76歲老人趙煥祥，總有說不完的故事。


    西興之名，始于春秋后期。時吳越交戰(zhàn)，越國大夫范蠡于錢塘江南岸筑城御吳，因寄固守之厚望，故名之“固陵”。六朝時，因地處會稽郡西端，固陵改名西陵。五代后梁，方更名為西興，沿用至今。


    雖幾經(jīng)易名，但西興卻因為擁有浙東運河和錢塘江的中轉(zhuǎn)碼頭，舟車輻輳，萬商云集，其“兩浙門戶”、“浙東首地”的地位，反而在光陰流轉(zhuǎn)中固守了。


    七十二爿（量詞，讀音同“盤”）半過塘行，就是這段歷史的物化記憶。在西興集鎮(zhèn)中心，有一條保存完好的960米長街，七十二爿半過塘行就位于這條老街。與老街相鄰的，就是浙東古運河的起始段――官河。在這里，全長230多公里的浙東古運河，途經(jīng)蕭山、紹興、上虞、余姚、寧波，于鎮(zhèn)海城南注入東海。


    然而，過塘行又是什么呢？


    塘，本義并非水池，而是堤岸。因河流之間有水位差，江河交匯處通常都建有壩，明清時，從錢塘江進入運河或從運河進入錢塘江的貨船，都要先卸下貨物，待貨物挑過塘堤后，再另外裝船。過塘行，就是專門替過往商客承辦貨物過塘的“轉(zhuǎn)運行”，套用現(xiàn)下時髦稱謂，即為“物流中心”。


    《西興歷史故事》中有一則故事，說的就是過塘行：清朝同治年間，西興人俞謂東在杭州一家錢莊做事，與之有舊交的胡雪巖建議他回西興搞接待過往官吏的營生，俞謂東就開了家“俞天德過塘行”。這樁無本生意來錢很快，鄰居們紛紛效仿。據(jù)稱，這就是西興鼎盛期七十二爿半過塘行的由來。


    據(jù)《西興鎮(zhèn)志》載：自清末至民國時期，西興共有過塘行七十二爿半，挑夫、船夫、轎夫、牛車夫等從業(yè)人員達千人，成為名震江南的貨物集散中心。


  七十二爿半過塘行的經(jīng)營范圍也有大體分工，有過禽蛋的，過茶葉、藥材的，過牛、羊、豬、魚秧的，過棉花、蠶絲、綢緞的，過百雜、燈籠的，種類繁多。一般過塘行均全年營業(yè)，只有一家黃鱔行，因為鱔魚上市有季節(jié)性，每年總有幾個月不開門，被戲稱為“半爿”。


    西興本地老人們介紹，當(dāng)時過塘行生意興隆，各路船只排起的隊伍長達千余尺，首尾相接，起航靠埠，上客卸貨，晝夜不歇，一派繁忙景象。運河里舟來纖往，吆喝聲此起彼落。


    這副場景，在晚清長河先賢來又山《西興夜航船》詩中，有惟妙惟肖的描繪：“上船下船西陵渡，前纖后纖官道路；子夜人家寂靜時，大叫一聲靠塘去！”如是看來，在業(yè)務(wù)最繁忙的年代，西興過塘行還是“24小時營業(yè)店”。


    卸貨的地方，叫西興大埠頭碼頭，從這里卸下的貨，再經(jīng)纖夫挑到錢塘江的貨船上，貨船走一段錢塘江，從三堡入京杭大運河。通過一條水路，蕭紹平原上的物產(chǎn)，源源不斷北上供向京城。


    因為運河，這里逐漸衰落


    ――公路、鐵路的興起，日軍侵占，過塘行消失


    “我小時候，這里的過塘行還十分繁忙，記得父親也曾做過過塘行的纖夫，挑一天貨物就能得兩三個銅鈿，是很好的生計活。”如今，站在官河岸邊，64歲老人曹雪榮還能清晰回憶起兒時的生活情景。


    “那時候，官河沿岸，還有茶店、藥店、南貨店、肉店、醬園、酒作坊等各種店鋪。只可惜，到了上世紀(jì)五六十年代，這些店就隨著過塘行一起漸漸消失了。”


    事實上，過塘行的衰落，與近代公路、鐵路興起，運河在交通與物流方面逐漸喪失重要性的過程相關(guān)。二戰(zhàn)時期，日軍侵占西興，過塘行里也進駐了日兵，還在旁邊筑炮樓，加速了西興過塘行的萎縮。而沒有了過塘行，西興街上那些昔時老建筑多就用作民居了。


    然而，今天，行走在官河邊，老屋臨河，青瓦蓋頂，踏步接水，古橋橫跨，流水人家，一派濃郁的江南古鎮(zhèn)韻味。從一些保存完好的過塘行和晚清老宅、古橋舊址，以及氤氳其中的民風(fēng)民俗中，我們依稀還能觸摸到當(dāng)年繁華景象的絲絲痕跡。


   河對岸的老房子，很多曾經(jīng)就是過塘行，因此房子沿河的一邊，現(xiàn)在還能看到一扇小門，小門內(nèi)有一個帶石階的過道。過塘行的伙計通過這里，沿階梯而上，就可以把船上貨物搬到房中。


    行至官河路110號，一扇褐色老門，一雙紅布鞋，一捆油菜稈，留住了我們的腳步。抬頭看到了“鐘大椿過塘行”幾個斑駁的毛筆字，熱情的鐘秋明大媽在樓上窗口對我們露出笑臉。


    據(jù)鐘大媽介紹，她外公開的鐘大椿過塘行，專賣魚苗和小豬。魚苗從紹興沿著古運河，運到西興，卸貨給鐘家后，鐘家再雇人把魚苗挑到錢塘江上的貨船，賣到江對岸。


    官河上，還有幾座古石橋，離鐘大媽家不遠就有一座，叫做屋子橋。這是一座半圓單拱石橋，重建于清康熙年間，連接著官河路和西興老街。史料記載，因橋上建屋而得名。而今，屋已毀，橋獨在。


    因為運河，這里迎來新生


    ――在運河申遺中，千年古鎮(zhèn)得到重點保護


    沿著官河再往西行，就到了古運河的源頭，連通浙東古運河和錢塘江的水閘門――永興閘以及城隍廟遺址。永興閘以前不通航，主要是用來調(diào)節(jié)古運河的水位。而城隍廟以前供奉著的，是越國大夫范蠡之像。


    但最吸引我們的，是背靠城隍廟、屹立運河頭的兩只石獅子。在歲月變遷、江河奔流中，它們張著大嘴，對著遠道而來的客人，似乎訴說著西興古鎮(zhèn)千百年來的悠悠過往。


    “原來永興閘底下的部分已經(jīng)看不到了，城隍廟也早已被破壞成為一塊荒地。我們現(xiàn)在能看到的這些遺址，是前期綜合保護工程的成績。”西興街道負責(zé)文物保護工作的顏新龍介紹說。


    我們了解到，2005年，杭州市出臺“杭州市歷史街區(qū)保護規(guī)劃”，不但西興古鎮(zhèn)得到保護，沈渭全、孫太和、俞仁源、協(xié)亨祥、傅汝賢、富三房等一批過塘行老房子也被列入市、區(qū)重點保護對象。前年，濱江區(qū)和西興街道花了50多萬元，對沈渭全過塘行進行保護性修繕。


    更重要的是，在去年，經(jīng)多方研究論證，西興“過塘行及碼頭”，成為大運河申遺預(yù)備名單中“浙東運河”的組成部分。借此“東風(fēng)”，濱江區(qū)和西興街道立刻啟動“過塘行及碼頭申遺整體整治工程”，著手開展西興過塘行及碼頭的挖掘、修復(fù)和展示。


    現(xiàn)在，重點歷史遺跡的考古挖掘工作已經(jīng)展開。目前，永興閘閘體以及閘東端官河北側(cè)駁岸、西端南側(cè)駁岸已完整呈現(xiàn)，證明了貫穿蕭山、紹興、寧波的浙東運河和錢塘江之間的機理關(guān)系。而且，在永興閘遺址還發(fā)現(xiàn)了少量瓷片，為論證永興閘年代提供參考依據(jù)。


    運河頭的西興大埠頭碼頭，也是申遺保護的重要遺址，通過對官河路局部開挖方式，工作人員已經(jīng)探明了西興碼頭位于官河路路下位置，為接下來碼頭如何展示、開發(fā)、保護提供了設(shè)計依據(jù)。


    在西興老街，還有一個“官方招待所”，名曰“西興驛”，據(jù)說西施就是在這里梳妝打扮后渡江去的吳宮，唐代大詩人李白、杜甫、白居易等在詩中都提到過這個驛站。這里也將作為遺址被保護起來。


   “這次綜合保護工程，就是要讓西興古鎮(zhèn)文化更好保存下來，讓更多人了解濱江和西興的歷史，了解浙東大運河曾經(jīng)的繁華。”濱江區(qū)住建局副局長韋興華興奮地說。


    千年古鎮(zhèn)，煥彩重生。