相對(duì)于發(fā)達(dá)國家來說，汽車進(jìn)入我們生活的時(shí)間較短，許多重要的安全行車知識(shí)并不為公眾所熟知，很多人因此付出了慘痛代價(jià)。下面一起來看看252兒童網(wǎng)小編為大家整理的安全行車口訣，歡迎閱讀，僅供參考。

安全行車口訣

汽車司機(jī)“八戒律”

一戒酒后開車，違章駕駛;二戒強(qiáng)行超車，飛車嚇人;

三戒爭(zhēng)道搶行，故意坑人;四戒橫行霸道，惡語傷人;

五戒傷害行人，濺泥揚(yáng)塵;六戒亂停亂放，喇叭亂鳴;

七戒車容不整，不講衛(wèi)生;八戒坑害乘客，不講信譽(yù)。

“五開”“五不開”

“五開”是指：行人搶道，行人猛拐，要開“冷靜車”。

交叉路口要開“和氣車”。既要服從交警指揮，又要做到心平氣和，拐彎時(shí)在條件允許的情況下，伸手示意依次通過，切忌搶行猛拐。

季節(jié)變化，精神不佳，要開“平穩(wěn)車”。俗語說：“春困秋乏夏打盹”。要有足夠的休息和睡眠時(shí)間。假如長時(shí)間駕車引起疲勞，最好把車停到不妨礙交通的地方休息片刻。

處事不驚，安全禮讓，要開“文明車”。禮讓才能安全。有些司機(jī)該讓的不讓，該躲的不躲，發(fā)生交通事故又驚慌失措，甚至肇事逃逸。

情況不明，減速慢行，要開“把握車”。夜間道路上無路燈，對(duì)面車輛沒有使用近光燈，又看不到前方的情況，這時(shí)切忌遠(yuǎn)光對(duì)遠(yuǎn)光，嚴(yán)格控制車速。

“五不開”是指不開“違章車”。首先不該闖的不闖，不該超的不超，不該停的不停。

酒下肚腑，不開“僥幸車”。

道路寬敞，不開“英雄車”。據(jù)分析，開“英雄車”發(fā)生的事故率最高。

雨雪路滑，不開“急躁車”。雨雪天路面附著系數(shù)較小，車速要慢、穩(wěn)，多用排檔，少用制動(dòng)，加大行車的安全距離，切忌緊急制動(dòng)和急打方向。

車況不好，不開“湊合車”。勤檢查，勤緊定，勤調(diào)整，勤潤滑是司機(jī)保持車輛完好的重要內(nèi)容，也是經(jīng)常性工作不可缺少的措施之一。

八不超與四步曲

行車中因超車發(fā)生的事故比例很大，約占全部行車事故的15%左右。怎樣超車呢?有人總結(jié)歸納為“八不超”和超車“四步曲”。

八不超是：

1、 氣候條件不好不超。如冰雪路、泥濘路、狹路、城鎮(zhèn)繁華路段、交叉路口、彎道、

隧道、橋梁及雨、霧、雪、大風(fēng)天氣和車塵飛揚(yáng)、斜陽刺眼等視線不清時(shí)不超車。

2、境條件不好不超。如交通秩序混亂、車多人擠對(duì)方情況無法準(zhǔn)確判斷不超車。

3、前車不浪或前車正在超車、會(huì)車時(shí)不超。

4、前車路邊有障礙時(shí)、會(huì)車時(shí)不超。

5、前車行駛方向不明時(shí)不超。

6、自駕車裝載超高超寬或牽引損壞車輛時(shí)不超。

7、自駕車在行駛途中發(fā)生故障又無法排除時(shí)，如操縱困難、剎車不靈，機(jī)件有異響異味和儀表有反?，F(xiàn)象時(shí)絕不不超。

8、自己感覺身體不適，如頭痛、頭暈、腦悶、疲勞、精神不振時(shí)不超。

超車四步曲是：

1、觀察，在行駛中前車車速低于自己車速時(shí)，自己想超車，這時(shí)就要仔細(xì)觀察前車和道路有無不能超車的情況出現(xiàn)，如沒有，就要下決心超車，對(duì)前車進(jìn)行示意。

2、示意，撥亮左檔彎燈，嗚喇叭，夜間用大燈光示意前車，后面有車超越，待前車減速靠右后，向左輕打方向加速。

3、加速，也就是加油提速。如發(fā)現(xiàn)拖擋可快速減擋加油迅速超越，盡可能減少兩車并行時(shí)間，超越后不影響被超車安全時(shí)并線。

4、并線。超車一般都是借道行駛，超越后應(yīng)迅速駛過被超車20米外并線，減少逆行時(shí)間和距離，確保超車安全。

新手上路安全行車口訣

早變晚不變

路口變線時(shí)，一定要早打轉(zhuǎn)向燈早變道，千萬不可臨近路口時(shí)變線，以免危險(xiǎn)發(fā)生，并給其它車帶來不便。

上下坡同擋

初駛山路的駕駛員往往在下坡時(shí)選用空擋，然后用制動(dòng)控制車速，根據(jù)能量守恒的原理，長時(shí)間制動(dòng)會(huì)使制動(dòng)片發(fā)熱，令制動(dòng)效果減低，甚至失效。因此，在山區(qū)駕車應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引控制車速。

左轉(zhuǎn)先看右

行至路口轉(zhuǎn)變，先察看是否有同向行駛車輛，再看另一側(cè)，因?yàn)榍懊娴那闆r處理時(shí)要比后面或側(cè)面容易得多。

搶紅不搶綠

有些駕駛員遇上信號(hào)燈時(shí)總喜歡加速“搶燈”。在遠(yuǎn)處見到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。最好在遠(yuǎn)處見到綠 燈時(shí)減緩車速，在保持低速前進(jìn)的情況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動(dòng)或少用制動(dòng)的'情況下順利安全通過路口。

寧減車速，不減轉(zhuǎn)速

山路行駛時(shí)，上、下坡都須注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，尤其上坡，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在3000轉(zhuǎn)左右，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高擋低轉(zhuǎn)速?zèng)_坡，上不去再換低擋的做法既耗油，又加重車輛的機(jī)械負(fù)擔(dān)和磨損。

司機(jī)應(yīng)集中精力

嚴(yán)密注意行人的動(dòng)向，尤其要特別留意那些用東西包頭走路或狂奔亂跑的人，防止他們只顧行路而不顧機(jī)動(dòng)車輛。還要注意自行車的動(dòng)向，尤其應(yīng) 注意低頭騎車者。應(yīng)以中低速度行駛，隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)停車，以此防備那些偶然闖入機(jī)動(dòng)車道 的人。要明白喇叭的作用已經(jīng)大大減弱，受大風(fēng)的影響，有些行人或其他車輛的司機(jī)可能根本無法聽到喇叭的聲音。

彎前勤，彎內(nèi)松，彎后緩

山路多變，諸多事故都發(fā)生在彎道上，在入彎前要手勤、腳勤，提前減速減擋;一旦入彎，千萬不要狠踩制動(dòng);出彎時(shí)最好待方向回正再加油。

緊走沙，慢走水

過沙漠時(shí)由于沙地松軟，容易陷車，應(yīng)快速通過;過漫水路段則恰恰相反，車速越快，水的阻車越大，越容易熄火。掛上低擋，緩緩行車是涉水的最佳選擇。

安全行車知識(shí)

1、正確認(rèn)識(shí)車輛的安全裝置

汽車上配備了各種各樣的安全裝置，用來避免交通事故的發(fā)生或在發(fā)生事故時(shí)減輕駕乘人員的受傷程度，但如果使用不當(dāng)反而會(huì)加大危害。因此，您應(yīng)該掌握這些安全裝置的特性，并能正確地使用。

1)安全帶

安全帶是一種極其有效的安全防護(hù)裝置，被譽(yù)為“生命帶”。在事故中系好安全帶的存活機(jī)會(huì)，是不系安全帶的2倍，同時(shí)可以將受傷的幾率降低50%。

系好安全帶，不僅是為了遵守法規(guī)，而是為了您自己的生命安全。當(dāng)車輛僅以每小時(shí)40千米的速度發(fā)生碰撞時(shí)，身體前沖的力量就相當(dāng)于從4層樓上扔下-袋重50千克的水泥塊，其沖力之大可想而知。所以，不論在高速公路、低等級(jí)公路，還是城市道路，安全帶同樣重要。即使行駛距離短，或者沒有警察監(jiān)督，也要按規(guī)定系好安全帶。作為負(fù)責(zé)任的駕駛員，還應(yīng)該提醒乘車人系好安全帶。關(guān)愛自己和他人，請(qǐng)從系好安全帶開始。

2)安全氣囊

千萬不要認(rèn)為有安全氣囊的汽車就可以不系安全帶，恰恰相反，系好安全帶是發(fā)揮安全氣囊保護(hù)作用的一個(gè)重要條件。安全氣囊在碰撞事故中會(huì)迅速膨脹，可以防止駕駛員身體撞到轉(zhuǎn)向盤或玻璃上，它與安全帶一起構(gòu)成輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)。

如果不使用安全帶，安全氣囊彈出的力量可能使人受致命傷害。

3)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)

對(duì)于沒有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)的汽車，緊急制動(dòng)時(shí)，車輪容易被抱死，抱死后方向會(huì)失控或車輛甩尾，容易發(fā)生事故，抱死后制動(dòng)距離還會(huì)回長。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)是自動(dòng)防止車輪抱死的裝置，其目的是在緊急制動(dòng)時(shí)，保證車輛方向仍能得到控制。當(dāng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)起作用時(shí)，腳底會(huì)感覺到從下面?zhèn)鱽淼恼駝?dòng)，此時(shí)不要緊張，應(yīng)繼續(xù)用力踩制動(dòng)踏板。

2、做好行車前的檢查調(diào)整

養(yǎng)成行車前檢查和調(diào)整的習(xí)慣，既可以避免車輛存在安全隱患，又能使自己方便舒適地觀察和操作，在很大程度上保證了行車安全和方便。即使您著急趕路，也不能忽略這個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。

1)行車前要進(jìn)行檢查

為了保障車輛正常運(yùn)行，您要在行車前仔細(xì)檢查車輛狀況，重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：

1.檢查各種液體情況。包括燃料、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油、冷卻液、風(fēng)窗玻璃洗滌液、制動(dòng)液、助力轉(zhuǎn)向液(如果有助力轉(zhuǎn)向);

2.檢查所有的車燈，包括照明和信號(hào)裝置，特別是不要忘記檢查制動(dòng)燈和倒車燈;

3.檢查輪胎氣壓是否正常，胎面有無破損;

4.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)軟管是否有破裂或滲漏現(xiàn)象;

5.檢查風(fēng)扇皮帶有無損傷，松緊程度是否合適;

6.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察儀表。

2)上車后先進(jìn)行調(diào)整

為了駕駛安全，出租汽車駕駛員必須能舒適地操縱各種裝置，并且保證自己能夠看清周圍的環(huán)境。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，應(yīng)該調(diào)整好座椅、頭枕、后視鏡的位置，調(diào)整并系好安全帶，絕對(duì)不允許在車輛行駛過程中進(jìn)行調(diào)整。

3)調(diào)整好座椅

正解調(diào)整座椅的角度和位置，并將座椅固定好，調(diào)整后的位置應(yīng)該是：

1.能輕松地操縱所有的操縱裝置;

2.當(dāng)握住轉(zhuǎn)向盤的時(shí)候，手臂能自然放松;

3.腳能自然地接觸地板;

4.能將制動(dòng)踏板和離合器踏板踩到底;

5.頭枕能夠有效地支撐頭部

6.調(diào)整好后視鏡;

7.后視鏡是行車中獲得側(cè)后方信息的重要裝置，必須在行車前調(diào)整好，保證能夠方便地看清鏡子中反射的影像。

4)系好安全帶

要正確使用安全帶，否則不能充分發(fā)揮作用。

3、充分考慮行車中的盲區(qū)

在車輛周圍，有視線看不到的盲區(qū)--通過向前直接觀察和后視鏡觀察看不到的地方。

駕駛員在起步、變換車道、交叉路口轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，應(yīng)注意盲區(qū)內(nèi)可能潛伏著危險(xiǎn)，要適時(shí)轉(zhuǎn)頭觀察后再進(jìn)行操作，避免事故發(fā)生。

盡量不要在附近其他車輛的盲區(qū)內(nèi)行駛。尤其遇到大型車輛時(shí)，要小心謹(jǐn)慎，因?yàn)樗拿^(qū)范圍要更大一些。

4.下長坡要合理使用行車制動(dòng)

行車制動(dòng)器是通過摩擦達(dá)到制動(dòng)(剎車)效果的。如果持續(xù)長時(shí)間制動(dòng)，會(huì)使摩擦材料溫度升高、制動(dòng)效果迅速下降，甚至造成制動(dòng)失效。所以，駕駛員在連續(xù)下長坡時(shí)，為避免上述危險(xiǎn)的出現(xiàn)，要用擋位控制速度，合理地使用行車制動(dòng)，嚴(yán)禁空擋滑行，否則會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)失效的危險(xiǎn)。